Магазин "Купить сегодня"

Возможна доставка почтой


Производители

Водный транспорт


Самым мощным кораблем Кригсмарине нацистской Германии был линкор Бисмарк , который мог кардинально изменить соотношение сил в войне на море в пользу Третьего Рейха. Задача уничтожения этого монстра стала первостепенной для британского флота. В ходе сражения Бисмарк потопил линейный крейсер Худ , но и сам погиб, получив повреждение руля и утратив способность маневрировать. Книга, иллюстрированная многочисленными уникальными фотографиями и картами, адресована читателям, интересующимся историей военно-морского флота и Второй мировой войны.

Линкор «Бисмарк». Охота на самый мощный корабль Третьего Рейха 978-5-699-70273-2

Производитель: Эксмо

Цена: 439 руб.

Описание:
Самым мощным кораблем Кригсмарине нацистской Германии был линкор Бисмарк , который мог кардинально изменить соотношение сил в войне на море в пользу Третьего Рейха. Задача уничтожения этого монстра стала первостепенной для британского флота. В ходе сражения Бисмарк потопил линейный крейсер Худ , но и сам погиб, получив повреждение руля и утратив способность маневрировать. Книга, иллюстрированная многочисленными уникальными фотографиями и картами, адресована читателям, интересующимся историей военно-морского флота и Второй мировой войны.


Новая военно-морская серия, не имеющая себе равных! Это не просто очередное переиздание культового бестселлера, а его глубокая радикальная модернизация! Впервые в цвете! Вдвое больше эксклюзивных схем, чертежей и фотографий! Увеличенный коллекционный формат, элитная полиграфия, мелованная бумага высшего качества! Самая полная энциклопедия линкоров Второй Мировой войны от карманного Дойчланда до титанического Ямато , от старика Шлейзвиг-Гольштейна , помнившего еще Ютландский бой, до сверхсовременной Айовы . Исчерпывающая информация обо ВСЕХ без исключения линейных кораблях всех стран, участвовавших в боевых действиях, не только великих морских держав Великобритании, США, Японии, Франции, Италии, Третьего Рейха, СССР , но и второстепенных флотов Аргентины, Бразилии, Турции, Швеции, Чили . Всё о лебединой песне Властелина Морей и о том, как Его Величество Линкор был свергнут с престола авианосцами: из 28 линкоров и линейных крейсеров, потопленных в 1939 1945 гг., ровно половина была уничтожена авиацией. И пусть эпоха бронированных гигантов близилась к концу, уходили они со славой, напоследок громко хлопнув дверью , чего стоит хотя бы легендарная эпопея Бисмарка и Тирпица или героическая гибель Ямато . И крайне символично, что Вторая Мировая война, начавшаяся с обстрела Вестерплятте броненосцем Шлезвиг-Гольштейн , закончилась подписанием японской капитуляции на борту линкора Миссури

Линкоры Второй Мировой в цвете. Самая полная энциклопедия 978-5-699-66616-4

Производитель: Эксмо

Цена: 2830 руб.

Описание:
Новая военно-морская серия, не имеющая себе равных! Это не просто очередное переиздание культового бестселлера, а его глубокая радикальная модернизация! Впервые в цвете! Вдвое больше эксклюзивных схем, чертежей и фотографий! Увеличенный коллекционный формат, элитная полиграфия, мелованная бумага высшего качества! Самая полная энциклопедия линкоров Второй Мировой войны от карманного Дойчланда до титанического Ямато , от старика Шлейзвиг-Гольштейна , помнившего еще Ютландский бой, до сверхсовременной Айовы . Исчерпывающая информация обо ВСЕХ без исключения линейных кораблях всех стран, участвовавших в боевых действиях, не только великих морских держав Великобритании, США, Японии, Франции, Италии, Третьего Рейха, СССР , но и второстепенных флотов Аргентины, Бразилии, Турции, Швеции, Чили . Всё о лебединой песне Властелина Морей и о том, как Его Величество Линкор был свергнут с престола авианосцами: из 28 линкоров и линейных крейсеров, потопленных в 1939 1945 гг., ровно половина была уничтожена авиацией. И пусть эпоха бронированных гигантов близилась к концу, уходили они со славой, напоследок громко хлопнув дверью , чего стоит хотя бы легендарная эпопея Бисмарка и Тирпица или героическая гибель Ямато . И крайне символично, что Вторая Мировая война, начавшаяся с обстрела Вестерплятте броненосцем Шлезвиг-Гольштейн , закончилась подписанием японской капитуляции на борту линкора Миссури


Окончательное издание, полностью закрывающее тему! Впервые в цвете, на мелованной бумаге высшего качества! Самая полная и авторитетная энциклопедия крейсеров Второй Мировой, как великих морских держав Великобритании, США, Японии, Франции, Италии, Третьего Рейха, СССР , так и второстепенных флотов Аргентины, Бразилии, Греции, Испании, Нидерландов, Перу, Таиланда, Турции, Чили, Швеции, Югославии . Колоссальный объем информации, элитная цветная полиграфия, увеличенный подарочный формат, более 2000 эксклюзивных чертежей, схем, боковиков и фотографий, многие из которых публикуются впервые. Вторая Мировая война стала звездным часом крейсеров, особенно тяжелых, получивших башенную артиллерию, мощное бронирование и новейшие системы управления огнем. В отличие от линейных кораблей, б льшую часть времени отстаивавшихся в базах, крейсера активно воевали на всех ТВД от Северного моря до Средиземного, от Атлантики до Тихого океана, сыграв решающую роль во многих морских сражениях.

Крейсера Второй Мировой. Окончательная энциклопедия 978-5-699-68143-3

Производитель: Эксмо

Цена: 1430 руб.

Описание:
Окончательное издание, полностью закрывающее тему! Впервые в цвете, на мелованной бумаге высшего качества! Самая полная и авторитетная энциклопедия крейсеров Второй Мировой, как великих морских держав Великобритании, США, Японии, Франции, Италии, Третьего Рейха, СССР , так и второстепенных флотов Аргентины, Бразилии, Греции, Испании, Нидерландов, Перу, Таиланда, Турции, Чили, Швеции, Югославии . Колоссальный объем информации, элитная цветная полиграфия, увеличенный подарочный формат, более 2000 эксклюзивных чертежей, схем, боковиков и фотографий, многие из которых публикуются впервые. Вторая Мировая война стала звездным часом крейсеров, особенно тяжелых, получивших башенную артиллерию, мощное бронирование и новейшие системы управления огнем. В отличие от линейных кораблей, б льшую часть времени отстаивавшихся в базах, крейсера активно воевали на всех ТВД от Северного моря до Средиземного, от Атлантики до Тихого океана, сыграв решающую роль во многих морских сражениях.


Ничего подобного на книжном рынке еще не было! Это не просто очередная серия о самых знаменитых боевых кораблях эти цветные коллекционные энциклопедии от ведущих историков флота фактически закрывают тему! Необычный формат, лучше всего подходящий для военно-морских изданий. Вдвое больше авторской графики, эксклюзивных чертежей, схем, боковиков и фотографий, многие из которых публикуются впервые. Роскошный футляр, элитная полиграфия, мелованная бумага высшего качества. Эти книги не имеют себе равных! Все о прославленных линкорах Бисмарк и Тирпиц ! Гордость Третьего Рейха, лучшие боевые корабли Кригмарине с 380-мм артиллерией главного калибра, 320-мм броней и скоростью более 30 узлов, они должны были изменить соотношение сил на море. Однако Бисмарк погиб смертью храбрых в первом же боевом походе в мае 1941 года и охота за ним вошла в легенду: сражаясь против главных сил британского флота, Бисмарк потопил линейный крейсер Худ , был серьезно поврежден торпедоносцами, отбился от эсминцев, не дрогнул под огнем двух вражеских линкоров, буквально изрешетивших его снарядами, а последний смертельный удар нанес ему торпедами тяжелый крейсер. Тирпиц пережил своего собрата на три с половиной года и был потоплен британской авиацией, применившей сверхмощные 5,5-тонные бомбы В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, боевой службе и геройской гибели легендарных линкоров Гитлера.

Линкоры «Бисмарк» и «Тирпиц» 978-5-699-67465-7

Производитель: Эксмо

Цена: 672 руб.

Описание:
Ничего подобного на книжном рынке еще не было! Это не просто очередная серия о самых знаменитых боевых кораблях эти цветные коллекционные энциклопедии от ведущих историков флота фактически закрывают тему! Необычный формат, лучше всего подходящий для военно-морских изданий. Вдвое больше авторской графики, эксклюзивных чертежей, схем, боковиков и фотографий, многие из которых публикуются впервые. Роскошный футляр, элитная полиграфия, мелованная бумага высшего качества. Эти книги не имеют себе равных! Все о прославленных линкорах Бисмарк и Тирпиц ! Гордость Третьего Рейха, лучшие боевые корабли Кригмарине с 380-мм артиллерией главного калибра, 320-мм броней и скоростью более 30 узлов, они должны были изменить соотношение сил на море. Однако Бисмарк погиб смертью храбрых в первом же боевом походе в мае 1941 года и охота за ним вошла в легенду: сражаясь против главных сил британского флота, Бисмарк потопил линейный крейсер Худ , был серьезно поврежден торпедоносцами, отбился от эсминцев, не дрогнул под огнем двух вражеских линкоров, буквально изрешетивших его снарядами, а последний смертельный удар нанес ему торпедами тяжелый крейсер. Тирпиц пережил своего собрата на три с половиной года и был потоплен британской авиацией, применившей сверхмощные 5,5-тонные бомбы В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, боевой службе и геройской гибели легендарных линкоров Гитлера.


Впервые в цвете! Фундаментальный труд ведущих историков флота. Окончательная энциклопедия Военно-Морских Сил Гитлера. Исчерпывающая информация о 999 боевых кораблях Кригсмарине и более 1000 вспомогательных, а также 1121 подводной лодке. Более 2000 эксклюзивных схем, чертежей и фотографий на мелованной бумаге высшего качества. Эта энциклопедия закрывает тему!

Военный флот III Рейха. Все корабли Гитлера 978-5-699-76445-7

Производитель: Эксмо

Цена: 1142 руб.

Описание:
Впервые в цвете! Фундаментальный труд ведущих историков флота. Окончательная энциклопедия Военно-Морских Сил Гитлера. Исчерпывающая информация о 999 боевых кораблях Кригсмарине и более 1000 вспомогательных, а также 1121 подводной лодке. Более 2000 эксклюзивных схем, чертежей и фотографий на мелованной бумаге высшего качества. Эта энциклопедия закрывает тему!


Машина отличная. Жить будет! заявил летчик-испытатель после первого полета морского разведчика МБР-2 в Севастополе. Созданный Георгием Бериевым в инициативном порядке , этот цельнодеревянный самолет, который газеты окрестили летающей чайкой , а моряки звали просто амбарчиком , стал рабочей лошадкой морской авиации СССР. Надежные, дешевые, простые в производстве и управлении, МБР-2 служили на всех флотах от Заполярья, Балтики и Черного моря до Амурской флотилии и Тихого океана, а также в Погранвойсках НКВД, и участвовали во всех войнах своей эпохи от Зимней до Великой Отечественной и Корейской, где янки прозвали эти самолеты чокнутыми будильниками и ночными кофемолками . Ведь МБР-2 применялись не только как морские разведчики, противолодочные, спасательные и транспортные самолеты, но и в качестве ночных бомбардировщиков и даже водителей радиоуправляемых торпедных катеров как тогда говорили: ВУ  волнового управления . В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию обо всех модификациях летающих чаек Бериева об их создании, службе и боевом применении. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Морской разведчик МБР-2. «Летающая чайка» Бериева 978-5-699-84557-6

Производитель: Эксмо

Цена: 738 руб.

Описание:
Машина отличная. Жить будет! заявил летчик-испытатель после первого полета морского разведчика МБР-2 в Севастополе. Созданный Георгием Бериевым в инициативном порядке , этот цельнодеревянный самолет, который газеты окрестили летающей чайкой , а моряки звали просто амбарчиком , стал рабочей лошадкой морской авиации СССР. Надежные, дешевые, простые в производстве и управлении, МБР-2 служили на всех флотах от Заполярья, Балтики и Черного моря до Амурской флотилии и Тихого океана, а также в Погранвойсках НКВД, и участвовали во всех войнах своей эпохи от Зимней до Великой Отечественной и Корейской, где янки прозвали эти самолеты чокнутыми будильниками и ночными кофемолками . Ведь МБР-2 применялись не только как морские разведчики, противолодочные, спасательные и транспортные самолеты, но и в качестве ночных бомбардировщиков и даже водителей радиоуправляемых торпедных катеров как тогда говорили: ВУ волнового управления . В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию обо всех модификациях летающих чаек Бериева об их создании, службе и боевом применении. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.


Эти суперлинкоры произвели переворот в военно-морском деле, сравнимый с революцией Дредноута . Эти СВЕРХДРЕДНОУТЫ прошли через обе Мировые войны. По приказу Первого лорда Адмиралтейства У. Черчилля линкоры типа Queen Elizabeth получили новейшие 15-дюймовые 381 мм суперорудия с непревзойденными баллистическими характеристиками, 885-кг снарядом и дальностью более 20 миль, а также первые на линейных кораблях нефтяные котлы, позволившие достигнуть рекордной скорости в 24 узла Адмиралтейство опасалось зависимости от поставок топлива с Ближнего Востока, но Черчилль настоял на скупке акций персидских нефтяных кампаний . За все эти рекорды пришлось заплатить сравнительно слабым бронированием а ведь боги войны не щадили линкоры типа Куин Элизабет , избивая их беспощадно. Головной корабль серии, названный в честь королевы-девственницы Елизаветы I, в декабре 1941 года вместе с систершипом Вэлиант был сильно поврежден итальянскими боевыми пловцами в Александрии. Линкор Уорспайт поразила немецкая планирующая бомба во время высадки в Салерно, а после ремонта он был вновь выведен из строя, подорвавшись на мине. Линкор Малайя больше всех пострадал в ходе Ютландского сражения, получив семь попаданий 305-мм снарядов. Но самым невезучим оказался линкор Барэм , который сначала был торпедирован немецкой подводной лодкой U-30, затем поврежден пикировщиками, а в ноябре 1941-го потоплен подлодкой U-331, всадившей в него три торпеды. В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию обо всех пяти линкорах типа Куин Элизабет об их создании, службе и боевом применении. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Сверхдредноуты Черчилля «Куин Элизабет», «Вэлиант» и др. Через две Мировые войны 978-5-699-84494-4

Производитель: Эксмо

Цена: 666 руб.

Описание:
Эти суперлинкоры произвели переворот в военно-морском деле, сравнимый с революцией Дредноута . Эти СВЕРХДРЕДНОУТЫ прошли через обе Мировые войны. По приказу Первого лорда Адмиралтейства У. Черчилля линкоры типа Queen Elizabeth получили новейшие 15-дюймовые 381 мм суперорудия с непревзойденными баллистическими характеристиками, 885-кг снарядом и дальностью более 20 миль, а также первые на линейных кораблях нефтяные котлы, позволившие достигнуть рекордной скорости в 24 узла Адмиралтейство опасалось зависимости от поставок топлива с Ближнего Востока, но Черчилль настоял на скупке акций персидских нефтяных кампаний . За все эти рекорды пришлось заплатить сравнительно слабым бронированием а ведь боги войны не щадили линкоры типа Куин Элизабет , избивая их беспощадно. Головной корабль серии, названный в честь королевы-девственницы Елизаветы I, в декабре 1941 года вместе с систершипом Вэлиант был сильно поврежден итальянскими боевыми пловцами в Александрии. Линкор Уорспайт поразила немецкая планирующая бомба во время высадки в Салерно, а после ремонта он был вновь выведен из строя, подорвавшись на мине. Линкор Малайя больше всех пострадал в ходе Ютландского сражения, получив семь попаданий 305-мм снарядов. Но самым невезучим оказался линкор Барэм , который сначала был торпедирован немецкой подводной лодкой U-30, затем поврежден пикировщиками, а в ноябре 1941-го потоплен подлодкой U-331, всадившей в него три торпеды. В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию обо всех пяти линкорах типа Куин Элизабет об их создании, службе и боевом применении. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.


В книге впервые воссоздается история возникновения российского ледокольного флота за указанный период. На основе архивных документов приведены исторические и технические сведения о большей части бороздивших отечественные воды с 1862 по 1917 г. ледокольных судов, а также их чертежи, схемы и фотографии. В приложении дана Хроника истории судов ледового плавания в России . Для удобства поиска сведений имеется Указатель судов . Книга является научно-популярным изданием, адресованным морякам, портовикам и судостроителям, а также всем тем, кто интересуется историей отечественного судостроения и флота.

Ледокольный флот России 1860-е - 1918 год 978-5-98797-037-9

Производитель: Paulsen

Цена: 726 руб.

Описание:
В книге впервые воссоздается история возникновения российского ледокольного флота за указанный период. На основе архивных документов приведены исторические и технические сведения о большей части бороздивших отечественные воды с 1862 по 1917 г. ледокольных судов, а также их чертежи, схемы и фотографии. В приложении дана Хроника истории судов ледового плавания в России . Для удобства поиска сведений имеется Указатель судов . Книга является научно-популярным изданием, адресованным морякам, портовикам и судостроителям, а также всем тем, кто интересуется историей отечественного судостроения и флота.


Книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжелые льды. Знаменитому судну был отпущен невероятно долгий век - 65 лет. Ермак , построенный еще в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции Северный полюс-1 .

Ледокол "Ермак" 978-5-98797-045-4

Производитель: Paulsen

Цена: 1080 руб.

Описание:
Книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжелые льды. Знаменитому судну был отпущен невероятно долгий век - 65 лет. Ермак , построенный еще в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции Северный полюс-1 .


Ни одна нация не заинтересована в ледоколах столь, сколько Россия , - писал адмирал С.О. Макаров, создатель знаменитого Ермака . Ледоколы играют огромную роль в транспортном освоении Арктики, в научных исследованиях в этом регионе. О наиболее известных ледоколах, внесших огромный вклад в освоение Арктики и историю флота, об интересных, героических и драматических моментах их биографий рассказывается на страницах издания.

Отечественные морские ледоколы. От "Ермака" до "50 лет победы" 978-5-98797-087-4

Производитель: Paulsen

Цена: 68 руб.

Описание:
Ни одна нация не заинтересована в ледоколах столь, сколько Россия , - писал адмирал С.О. Макаров, создатель знаменитого Ермака . Ледоколы играют огромную роль в транспортном освоении Арктики, в научных исследованиях в этом регионе. О наиболее известных ледоколах, внесших огромный вклад в освоение Арктики и историю флота, об интересных, героических и драматических моментах их биографий рассказывается на страницах издания.


Книга написана в соответствии с требованиями международных документов ПДМНВ-78 95, МАРПОЛ-73 78, СОЛАС-74, программой переподготовки и повышения квалификации судовых механиков. Вопросы программы имеют практическую направленность и помогут судовым механикам более уверенно чувствовать себя в любом машинном отделении. Книга предназначена в первую очередь для судовых механиков, работающих под отечественным и иностранным флагом на транспортных судах, а также промысловых, судах вспомогательного флота и обеспечения ВМФ. Целесообразно использование предлагаемой книги слушателям курсов повышения квалификации и переподготовки судомехаников всех уровней. Кроме того, книга будет полезна для студентов и курсантов профильных высших и средне-специальных учебных заведений. На CD полностью записана предлагаемая книга, а также программа-экзаменатор для судовых механиков. Программа-экзаменатор охватывает практически все требования международного кодекса ПДМНВ-78 95 к комплектности судовых механиков уровня управления и уровня эксплуатации. CD защищен от копирования и предназначен для установки на один компьютер.

Судовой механик. Техничнский минимум (на русском и английском языках) (+CD) 978-5-903081-14-1

Производитель: Моркнига

Цена: 595 руб.

Описание:
Книга написана в соответствии с требованиями международных документов ПДМНВ-78 95, МАРПОЛ-73 78, СОЛАС-74, программой переподготовки и повышения квалификации судовых механиков. Вопросы программы имеют практическую направленность и помогут судовым механикам более уверенно чувствовать себя в любом машинном отделении. Книга предназначена в первую очередь для судовых механиков, работающих под отечественным и иностранным флагом на транспортных судах, а также промысловых, судах вспомогательного флота и обеспечения ВМФ. Целесообразно использование предлагаемой книги слушателям курсов повышения квалификации и переподготовки судомехаников всех уровней. Кроме того, книга будет полезна для студентов и курсантов профильных высших и средне-специальных учебных заведений. На CD полностью записана предлагаемая книга, а также программа-экзаменатор для судовых механиков. Программа-экзаменатор охватывает практически все требования международного кодекса ПДМНВ-78 95 к комплектности судовых механиков уровня управления и уровня эксплуатации. CD защищен от копирования и предназначен для установки на один компьютер.


В этой книге рассказывается об истории создания и о боевой службе мореходных канонерских лодок типа Кореец . Прочтя ее, читатель узнает о проектировании, строительстве и испытании канонерских лодок на различных судостроительных заводах России, а также строительстве и испытаниях лодок, заказанных за рубежом. Не менее интересны главы, посвященные дипломатической борьбе МИД России в начале XX века, накануне Русско-японской и Первой мировой войн. И, наконец, читатель познакомится с новыми материалами о знаменитом бое на рейде Чемульпо и роли в нем мореходной канонерской лодки Кореец , так долго остававшейся в тени славы легендарного Варяга . В приложениях к книге представлено большое количество редких документов того периода, являющихся вспомогательным материалом при ознакомлении с книгой. Книга иллюстрирована большим количеством редких фотографий, документов и схем кораблей, реконструированных автором. Ряд фотографий и документов ранее не публиковались. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей отечественного флота.

Мореходная канонерская лодка "Кореец" и другие 978-5-903081-44-8

Производитель: Моркнига

Цена: 701 руб.

Описание:
В этой книге рассказывается об истории создания и о боевой службе мореходных канонерских лодок типа Кореец . Прочтя ее, читатель узнает о проектировании, строительстве и испытании канонерских лодок на различных судостроительных заводах России, а также строительстве и испытаниях лодок, заказанных за рубежом. Не менее интересны главы, посвященные дипломатической борьбе МИД России в начале XX века, накануне Русско-японской и Первой мировой войн. И, наконец, читатель познакомится с новыми материалами о знаменитом бое на рейде Чемульпо и роли в нем мореходной канонерской лодки Кореец , так долго остававшейся в тени славы легендарного Варяга . В приложениях к книге представлено большое количество редких документов того периода, являющихся вспомогательным материалом при ознакомлении с книгой. Книга иллюстрирована большим количеством редких фотографий, документов и схем кораблей, реконструированных автором. Ряд фотографий и документов ранее не публиковались. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историей отечественного флота.


Словарь включает в себя около 3000 единиц слов и словосочетаний , принадлежащих к профессиональному языку моряков. Словарная статья дает информацию о написании, ударении, грамматике заголовочной единицы, полно раскрывает ее значения. Словарь богато иллюстрирован примерами из произведений писателей-маринистов, а также пословицами и поговорками. Словарь предназначен для преподавателей русского языка, в т.ч. и как иностранного, филологов, переводчиков, журналистов, а также для широкого круга читателей.

Словарь морского жаргона 978-5-903081-23-3

Производитель: Моркнига

Цена: 628 руб.

Описание:
Словарь включает в себя около 3000 единиц слов и словосочетаний , принадлежащих к профессиональному языку моряков. Словарная статья дает информацию о написании, ударении, грамматике заголовочной единицы, полно раскрывает ее значения. Словарь богато иллюстрирован примерами из произведений писателей-маринистов, а также пословицами и поговорками. Словарь предназначен для преподавателей русского языка, в т.ч. и как иностранного, филологов, переводчиков, журналистов, а также для широкого круга читателей.


Книга содержит основные сведения о средствах навигационного оборудования внутренних водных путей, знаках и огнях визуальной сигнализации маломерных судов, предусмотренных Правилами плавания по внутренним водным путям Российской Федерации. Книга предназначена для владельцев маломерных судов и призвана помочь судоводителю-любителю разобраться со знаками и огнями, которые он может встретить во время плавания по различным водоемам Российской Федерации.

Судоводителю-любителю о знаках и огнях на воде 978-5-903080-93-9

Производитель: Моркнига

Цена: 270 руб.

Описание:
Книга содержит основные сведения о средствах навигационного оборудования внутренних водных путей, знаках и огнях визуальной сигнализации маломерных судов, предусмотренных Правилами плавания по внутренним водным путям Российской Федерации. Книга предназначена для владельцев маломерных судов и призвана помочь судоводителю-любителю разобраться со знаками и огнями, которые он может встретить во время плавания по различным водоемам Российской Федерации.


В данной монографии изложена история проектирования, постройки и эксплуатации эсминцев пр. 56, больших ракетных кораблей пр. 56М и пр. 57бис и всех их модификаций. Она представляет интерес для специалистов военного кораблестроения и всех тех, кто интересуется историей отечественного Военно-Морского Флота.

Эсминцы проектов 56, 57бис и их модификации 978-5-903080-63-2

Производитель: Моркнига

Цена: 687 руб.

Описание:
В данной монографии изложена история проектирования, постройки и эксплуатации эсминцев пр. 56, больших ракетных кораблей пр. 56М и пр. 57бис и всех их модификаций. Она представляет интерес для специалистов военного кораблестроения и всех тех, кто интересуется историей отечественного Военно-Морского Флота.


В монографии собраны и систематизированы опубликованные в открытой печати работы специалистов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуатацией отечественных АПЛ второго поколения. В ней описаны все проекты, в том числе и нереализованные, рассказано об истории их создания, технических особенностях и модернизациях. Представлены схемы внешнего вида и продольные разрезы проектов и каждой их модификации. Приведены данные о тактических и заводских номерах, названиях кораблей, а также кратко описана их судьба. Монография рекомендуется всем тем, кто интересуется историей развития и современным состоянием подводных сил отечественного флота.

Подводные лодки Советского флота. 1945-1991 гг. Том 2 978-5-030033-61-7

Производитель: Моркнига

Цена: 490 руб.

Описание:
В монографии собраны и систематизированы опубликованные в открытой печати работы специалистов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуатацией отечественных АПЛ второго поколения. В ней описаны все проекты, в том числе и нереализованные, рассказано об истории их создания, технических особенностях и модернизациях. Представлены схемы внешнего вида и продольные разрезы проектов и каждой их модификации. Приведены данные о тактических и заводских номерах, названиях кораблей, а также кратко описана их судьба. Монография рекомендуется всем тем, кто интересуется историей развития и современным состоянием подводных сил отечественного флота.


Монография посвящена подводным лодкам мобилизационного типа - Gato, Balao и Tench. Рассказано об истории их создания, постройки, боевого использования и послевоенной эксплуатации, а также об их зарубежных аналогах. Даны сведения о конструкции, вооружении, модернизации и переоборудовании каждого из кораблей. Проведен анализ той роли, которую сыграли эти лодки в истории развития подводных сил США как в период Второй мировой войны, так и после ее завершения. Рассмотрены проекты подводных крейсеров, являвшихся развитием кораблей мобилизационного типа и их советских аналогов. В приложении приведены сведения о датах постройки, боевом использовании, эксплуатации и судьбе каждой из подводных лодок типов Gato, Balao и Tench.

Подводные лодки мобилизационного типа ВМС США. История создания и боевого использования 978-5-983080-16-4

Производитель: Моркнига

Цена: 777 руб.

Описание:
Монография посвящена подводным лодкам мобилизационного типа - Gato, Balao и Tench. Рассказано об истории их создания, постройки, боевого использования и послевоенной эксплуатации, а также об их зарубежных аналогах. Даны сведения о конструкции, вооружении, модернизации и переоборудовании каждого из кораблей. Проведен анализ той роли, которую сыграли эти лодки в истории развития подводных сил США как в период Второй мировой войны, так и после ее завершения. Рассмотрены проекты подводных крейсеров, являвшихся развитием кораблей мобилизационного типа и их советских аналогов. В приложении приведены сведения о датах постройки, боевом использовании, эксплуатации и судьбе каждой из подводных лодок типов Gato, Balao и Tench.


В эпоху царствования императрицы Екатерины II российский флот переживает второе рождение. В это время преобразовывается Морское ведомство, принимаются военно-морская доктрина и судостроительная программа, выделяются большие средства на строительство кораблей, производятся реформы в Морском Шляхетном кадетском корпусе, организуются успешные экспедиции в Средиземное и Эгейское моря и, наконец, российский флот активнейшим образом участвует в Русско-шведской войне 1788 1790 гг. Вниманию читателей предлагается книга видного историка флота, генерал-майора по Адмиралтейству Аполлона Семеновича Кроткова 1848 1917 , посвященная одному из самых интереснейших периодов: 1772 1783 гг. В эти годы Россия одерживает значительные победы над турецким флотом в Первой Архипелагской экспедиции, активно обновляет состав кораблей, совершенствует морскую тактику, увеличивает численный состав моряков и офицеров флота. Труд А.С. Кроткова оригинальное название Русский флот в царствование императрицы Екатерины II, с 1772 г. по 1783 год единственный раз был издан в 1889 г. Однако благодаря собранному автором уникальному архивному материалу книга эта представляет и ныне большой интерес не только для историков, но и для широкой читательской аудитории.

Русский флот эпохи Екатерины II. 1772-1783 гг. 978-5-4444-3587-8

Производитель: Вече

Цена: 298 руб.

Описание:
В эпоху царствования императрицы Екатерины II российский флот переживает второе рождение. В это время преобразовывается Морское ведомство, принимаются военно-морская доктрина и судостроительная программа, выделяются большие средства на строительство кораблей, производятся реформы в Морском Шляхетном кадетском корпусе, организуются успешные экспедиции в Средиземное и Эгейское моря и, наконец, российский флот активнейшим образом участвует в Русско-шведской войне 1788 1790 гг. Вниманию читателей предлагается книга видного историка флота, генерал-майора по Адмиралтейству Аполлона Семеновича Кроткова 1848 1917 , посвященная одному из самых интереснейших периодов: 1772 1783 гг. В эти годы Россия одерживает значительные победы над турецким флотом в Первой Архипелагской экспедиции, активно обновляет состав кораблей, совершенствует морскую тактику, увеличивает численный состав моряков и офицеров флота. Труд А.С. Кроткова оригинальное название Русский флот в царствование императрицы Екатерины II, с 1772 г. по 1783 год единственный раз был издан в 1889 г. Однако благодаря собранному автором уникальному архивному материалу книга эта представляет и ныне большой интерес не только для историков, но и для широкой читательской аудитории.


Легендарный выстрел, подавший сигнал к штурму Зимнего дворца, не только превратил Аврору в символ Революции, но и затмил реальную историю этого крейсера и его систершипов . А ведь их поразительная судьба могла бы стать сюжетом для приключенческого боевика. Знаете ли вы, что: имена для крейсеров Аврора , Диана и Паллада выбирал лично император Николай II, но на флоте их не любили, давая нелестные прозвища дашка , палашка , сонная богиня , а то и еще хуже что в Цусимском сражении был смертельно ранен капитан Авроры , а ее кормовой стяг семь раз сбит осколками, но вновь поднят под ураганным огнем; что потопленная в Порт-Артуре Паллада после войны была отремонтирована противником, служила в японском флоте под именем Цугару и спустя 20 лет вновь расстреляна в качестве корабля-мишени; что в 1941 году Аврора затонула в Оранинбауме, тяжело поврежденная немецкой артиллерией и авиацией, но снятые с крейсера 130-мм орудия защищали Ленинград от вражеских танков и сражались в окружении до последнего снаряда, а из 165 моряков с этой батареи к своим прорвались лишь 26 человек Эта книга восстанавливает подлинную историю всех трех бронепалубных крейсеров типа Диана из которых Аврора была младшей - их создания, службы и боевого применения. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Крейсер «Аврора» и ее «систершипы» «Диана» и «Паллада». «Флаг поднять!» 978-5-699-88643-2

Производитель: Эксмо

Цена: 1313 руб.

Описание:
Легендарный выстрел, подавший сигнал к штурму Зимнего дворца, не только превратил Аврору в символ Революции, но и затмил реальную историю этого крейсера и его систершипов . А ведь их поразительная судьба могла бы стать сюжетом для приключенческого боевика. Знаете ли вы, что: имена для крейсеров Аврора , Диана и Паллада выбирал лично император Николай II, но на флоте их не любили, давая нелестные прозвища дашка , палашка , сонная богиня , а то и еще хуже что в Цусимском сражении был смертельно ранен капитан Авроры , а ее кормовой стяг семь раз сбит осколками, но вновь поднят под ураганным огнем; что потопленная в Порт-Артуре Паллада после войны была отремонтирована противником, служила в японском флоте под именем Цугару и спустя 20 лет вновь расстреляна в качестве корабля-мишени; что в 1941 году Аврора затонула в Оранинбауме, тяжело поврежденная немецкой артиллерией и авиацией, но снятые с крейсера 130-мм орудия защищали Ленинград от вражеских танков и сражались в окружении до последнего снаряда, а из 165 моряков с этой батареи к своим прорвались лишь 26 человек Эта книга восстанавливает подлинную историю всех трех бронепалубных крейсеров типа Диана из которых Аврора была младшей - их создания, службы и боевого применения. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.


Первый человек в космосе. Первый групповой полет на орбиту. Первая женщина-космонавт. Первый выход в открытый космос. Все эти прорывы СССР состоялись благодаря пилотируемым космическим кораблям Восток и Восход . Сегодня мы уже не вполне осознаем, каким научным подвигом были эти первые орбитальные полеты и с каким колоссальным риском были связаны: 10-кратные перегрузки и температуры до 3500 , недостаточно изученные последствия невесомости и космической радиации. Траекторию баллистического спуска, углы атаки и температурный режим начинали рассчитывать еще на ручных электромеханических арифмометрах, а из семи испытательных пусков, предшествовавших триумфу Юрия Гагарина, успешными были лишь три. Недаром много лет спустя Борис Черток признавался, что сегодня ни за что не подписал бы гарантию безопасности на старт первого космонавта и что лишь получив огромный опыт, понял, как сильно мы тогда рисковали В новой книге ведущего историка космонавтики вы найдете исчерпывающую информацию о первых пилотируемых космических кораблях СССР и подготовке первых космонавтов.

Первые пилотируемые корабли «Восток» и «Восход» 978-5-699-89816-9

Производитель: Эксмо

Цена: 853 руб.

Описание:
Первый человек в космосе. Первый групповой полет на орбиту. Первая женщина-космонавт. Первый выход в открытый космос. Все эти прорывы СССР состоялись благодаря пилотируемым космическим кораблям Восток и Восход . Сегодня мы уже не вполне осознаем, каким научным подвигом были эти первые орбитальные полеты и с каким колоссальным риском были связаны: 10-кратные перегрузки и температуры до 3500 , недостаточно изученные последствия невесомости и космической радиации. Траекторию баллистического спуска, углы атаки и температурный режим начинали рассчитывать еще на ручных электромеханических арифмометрах, а из семи испытательных пусков, предшествовавших триумфу Юрия Гагарина, успешными были лишь три. Недаром много лет спустя Борис Черток признавался, что сегодня ни за что не подписал бы гарантию безопасности на старт первого космонавта и что лишь получив огромный опыт, понял, как сильно мы тогда рисковали В новой книге ведущего историка космонавтики вы найдете исчерпывающую информацию о первых пилотируемых космических кораблях СССР и подготовке первых космонавтов.



Отобрано товаров 24
(c) nzrv.ru